Duell Voque Vs

Informatie

De Duell Voque is wat ons betreft hét ultieme raceframe. Ongekend stijf, spoort alsof u in een rails rijdt. Met deze fiets durft u meer, dan u ooit voor mogelijk hield! De grotere buisoppervlaktes garanderen een prachtig samenspel van kleuren zodat de Vogue ook echt iets bijzonders is. De beste fiets die er ooit in staal gemaakt is.

Functionele Opties en Speciaal Maatwerk

Duell frames lenen zich perfect voor maatwerk. Sterker nog; een Duell frame is alleen nog maar maatwerk. Als optie is het mogelijk een aflopende bovenbuis de z.g.n. sloping bovenbuis te maken. Ook fietsers met rug, nek en schouderklachten kunnen wij voorzien van een racer met iets hogere voorzijde van het frame in combinatie met een licht aflopende bovenbuis. Op een subtiele wijze kunnen we op die manier een comfortzit aan de fietser geven en het ziet er zelfs modern uit. Ook kunnen wij voor u een aangepaste lengte bovenbuis en eventueel geometrie van het frame maken. Denk aan relatief kort bovenlijf en lange benen. Of andersom. Al het maatwerk is een standaard procedure zonder meerprijs. Geheel naar wens, of op ons advies, indien noodzakelijk.

Dedacciai EOM 16.5 staal dat gekarakteriseerd wordt door de aanwezigheid van Boron. Deze triple butted buizen met variërende wanddiktes hebben de toevoeging van Koolstof (C), Chroom (Cr), Molybdeen (Mo), Vanadium (V), Mangaan(Mn) en Boor (B). Hierdoor staat een zeer hooggelegeerde buis met een treksterkte van 1650 N/mm2. Door de buizen te trekken met extreem dunne wanden en een forse oversized vorm ontstaat een gewicht voor een buizenset van 1290 gram. Door deze eigenschappen wordt met deze buizenset het maximum gehaald op het vlak van betrouwbaarheid en gewicht.

De onderbuis is de meest in het oog springende element van het Vogue frame. Door de grote diameter die hier gebruikt wordt karakteriseert deze het frame direct tot een zeer modern en strak geheel. De torsie en bracketstijfheid van dit frame zijn dan ook extreem hoog. De wanddikte van de onderbuis is op het dunste punt maar 0,4mm wat er mede voor zorgt dan het gewicht van dit frame laag blijft.

De bovenbuis is met zijn ovale vorm en afgeplatte kanten er voor een groot deel de oorzaak van dat dit frame toch heel soepel en comfortabel rijdt. Door de ovale vorm zorgt deze buis wel voor de enorme torsiestijfheid in dit frame.

Ook in de achtervorken is gewerkt met fors oversized buizen, dunne wanddiktes en een fors verloop in vorm, wanddikte en diameter. De achtervorken zorgen voor een direct aandrijfkarakter, alsof deze van carbon gemaakt zijn. Maar door het gebruik van staal en de verlopende vorm en diameter ontstaat er een veel subtieler rijgevoel. Meer komfort, meer rijgevoel en toch dat directe in de aandrijflijn waardoor elke trap raak is. In het snelle bochtenwerk is perfect aan te voelen wat deze fiets doet. Nooit zal hij verassen door vreemde bokkensprongen te maken maar altijd is er die perfecte controle. Dat gevoel met de weg is uniek.

Uiteraard wordt ook in dit frame gebruik gemaakt van het geïntegreerd 11/8 inch balhoofdlager. We combineren dit met de Black Fin carbon voorvork van Dedacciai. Verder versterkt deze vork het stabiele rijgedrag van dit frame nog eens extra door zijn hoge stijfheid.