Specialized Epic Wc Pro

Informatie

De Epic World Cup is de snelste XC-racefiets ter wereld op gladde tot matig technische parcoursen, dankzij de ongeëvenaarde combinatie van efficiëntie, controle en lichtgewicht. Wereldkampioen Christopher Blevins vatte het perfect samen: "Deze fiets biedt me alles wat ik van een hardtail wil, plus de controle en capaciteiten van een volledige vering." Om deze snelheidsmachine te creëren, was een volledig geïntegreerde ontwikkelingsaanpak nodig, waarbij een radicaal nieuwe schokdemper werd uitgevonden, gecombineerd met vier decennia aan off-road winnende ervaring.

Om maximale snelheid te leveren via extreem efficiënte krachtoverdracht en nauwkeurige handling, heeft het engineeringteam nieuwe normen gesteld op het gebied van torsiestijfheid en trapasstijfheid. Dit werd bereikt door een geïntegreerde ontwikkelingsaanpak die een structureel superieure dubbele diamantvorm combineert met de schokdemper geïntegreerd in de bovenbuis, afgewerkt met het meest verfijnde composiet lay-up in de geschiedenis van Specialized.

De Specialized Ride Dynamics-ploeg heeft een revolutionaire schokdempertechnologie ontwikkeld voor de Epic World Cup, die de rijder de efficiëntie en snelle reactie van een hardtail biedt, gecombineerd met de controle, capaciteiten en momentum van een volledige vering – allemaal met een eenvoudige afstelling. Samen met RockShox werd de SID Deluxe WCID-schokdemper ontwikkeld, met unieke, onafhankelijk instelbare positieve en negatieve luchtspringveren die de gewilde “snap” van een hardtail leveren, gecombineerd met vergevingsgezindheid op ruig terrein en de mogelijkheid om de afstelling gemakkelijk te personaliseren voor een specifieke koers of naar voorkeur van de rijder. Door de schokdemper strak af te stellen rijdt de fiets als een hardtail, of door deze meer te openen wordt het een fiets die moeiteloos grote klappen opvangt. De eenvoudige opzet maakt het mogelijk om de schokdemper in te stellen op een spectrum van strak tot soepel.

De 75 mm veerweg aan de achterkant van de Epic World Cup biedt de controle en capaciteiten van een fiets met een veel langere veerweg. Omdat hij is ontworpen om bijna volledig uitgerekt te rijden, levert hij dezelfde positieve veerweg als een fiets met 100 mm veerweg die met 25% verzakking is ingesteld. Om de vering verder te optimaliseren, heeft het Ride Dynamics-team de veerweg zodanig afgestemd dat deze relatief vlak is door de middenstand om de meeste schokken te verwerken zoals een fiets met een langere veerweg dat zou doen. De op maat gemaakte Mega Jounce Bumper, die als eerste in de industrie wordt gebruikt, speelt een cruciale rol bij het soepel opvangen van de zwaarste schokken.

De baanbrekende SIDLuxe WCID-schokdemper biedt een unieke mix van ondersteuning en soepelheid aan de achterkant, terwijl de RockShox SID SL met 3-standen Race Day 2-demper gebruikmaakt van de geheel nieuwe Epic 8s "Magic Middle" afstemming, die ondersteuning biedt tijdens het trappen en 110 mm actieve vering in ruige secties om ultieme efficiëntie te garanderen.

Met een framegewicht van slechts 1915 gram (inclusief lak, schokdemper en alle hardware) overtreft de Epic World Cup zelfs de lichtste concurrenten. Dit vertaalt zich in snellere acceleratie, efficiënter klimmen en wendbaardere handling. Dit alles leidt tot pure snelheid. We hebben dit ultralichte en enorm stijve frame bereikt door wat we hebben geleerd bij de ontwikkeling van de Aethos, het lichtste productie raceframe ooit gemaakt, specifiek met betrekking tot de geavanceerde composiet lay-up en buisvormen.

Het volledig nieuwe Epic World Cup-frame beschikt over de door Ride Dynamics ontwikkelde veringstechnologie en 75 mm geoptimaliseerde achterwielophanging. Dankzij de schokdempertechnologie biedt de Epic World Cup ongeëvenaarde trap-efficiëntie en is hij klaar voor de ruigste afdalingen zonder dat vergrendelschakelaars nodig zijn. De SRAM XO-transmissie biedt topklasse schakelprestaties en robuustheid, perfect afgestemd op de brute eisen van moderne Cross Country-races. De handgemaakte Roval Control carbon wielen, afgeleid van een lange World Cup-erfenis, hebben een moderne, hookless velg met een interne breedte van 29 mm. Dit maximaliseert de sterkte, rijkwaliteit en duurzaamheid, terwijl het gewicht tot een minimum beperkt blijft.